Acura
  Alfa Romeo
  Audi
  BMW
  Chery
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Daewoo
  Dodge
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hyundai
  Jaguar
  KIA
  Mazda
  Mercedes
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Renault
  Rover
  SAAB
  Seat
  Skoda
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo
Топ-10 автомобилей C класса
Рейтинг самых продаваемых автомобилей C класса в России.

Топ-10 автомобилей D класса
Рейтинг самых продаваемых автомобилей D класса в России.

Последние новинки автопрома.
Новости международных автосалонов.



Легковые автомобили гольф класса

Легковые автомобили гольф класса являются автомобилями C (Ц) класса. Наш сайт охватывает весь средний класс (сегмент C, сегмент D) по классификации Европейской экономической комиссии. Гольф класс, низший средний класс, первый средний класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как "низший средний" класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж), но и в России последние несколько лет интерес к представителям данного класса неизменно увеличивается. Многие десятилетия законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, в результате чего закрепилось название гольф класс. Вместимость автомобилей гольф класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но на заднем сидении втроём будет тесно. Длина варьируется от 3,9 до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра. Типы кузовов – хэтчбек, седан, универсал. Реже - купе, кроссоверы и кабриолеты (однако по европейской классификации кроссоверы и кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий. Типичные представители класса: Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Skoda Octavia, Nissan Almera, Nissan Tiida, Mazda 3, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Volvo S40. Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают еще и цену, вид, набор опций, прочее. Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя. Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, ведь автопроизводители стремятся дать покупателям "больше автомобиля" за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать ее длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Наверх
2011 © KUPIGOLF.RU   Счетчик тИЦ и PR